Куст, які злучае стрыжань і куст коленвата ў рухавіку, уяўляюць сабой дзве часткі з аналагічнымі перавагамі. Ці ведаеце вы, якія іх функцыі? У чым розніца паміж імі? 1. Якія падключальныя кусты стрыжня і кусты каленчатасці ў аўтамабільных рухавіках?
Падключэнне кустоў стрыжня і кусты коленвала з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі, якія знаходзяцца ў аўтамабільных рухавіках. Гэтыя дэталі прызначаны для зніжэння трэння і падтрымкі рухомых дэталяў у рухавіку. Куст, які злучае стрыжань, размешчаны паміж стрыжнем і поршневым штыфтам, у той час як куст каленчатага вала размешчаны паміж каленчатым валам і блокам рухавіка.
2. Якія іх функцыі?
Падключэнне кустоў стрыжня:
Злучальны стрыжань Буш гуляе вырашальную ролю ў працы рухавіка, падключыўшы поршань да коленвала. Ён дзейнічае як падшыпнік, якая дазваляе стрыжня, які рухаецца, і плаўна рухаецца, калі поршань рухаецца ўверх і ўніз па цыліндры. Куст, які злучае стрыжань, таксама дапамагае падтрымліваць выраўноўванне і паменшыць вібрацыю ў рухавіку, забяспечваючы бесперашкодную працу.
3. У чым розніца паміж кустам -стрыжнем і кустам каленчатага вала ў аўтамабільным рухавіку? Злучальны стрыжань куст - гэта невялікі цыліндрычны кампанент, які ўсталёўваецца паміж падлогавым стрыжнем і коленварам у рухавіку. Яе мэтай з'яўляецца зніжэнне трэння паміж стрыжнем, які злучае і каленчатага вала, дазваляючы аднавіць руху.
З іншага боку, куст коленвала - гэта падшыпнік, які забяспечвае падтрымку коленчата, што дазваляе яму плаўна круціцца ў блоку рухавіка. Куст коленвала таксама памяншае трэнне і знос паміж коленварам і блокам рухавіка.
Звяжыцеся з намі, каб даведацца больш
WhatsApp: +86 18144837660
Ср: www.1dauto.com www.1doem.com
